Asstra, Convegno Nazionale: focus sulle sfide del settore
Il convegno nazionale Asstra, in programma il 30 gennaio prossimo al museo Maxxi di Roma, giunge alla sua XVII edizione in un momento storico di particolare importanza per il settore del trasporto pubblico locale e in generale per il Paese. Le opportunitĆ della transizione ecologica e digitale sono davanti a noi ed ĆØ necessario fare […]
Il convegno nazionale Asstra, in programma il 30 gennaio prossimo al museo Maxxi di Roma, giunge alla sua XVII edizione in un momento storico di particolare importanza per il settore del trasporto pubblico locale e in generale per il Paese.
Le opportunitĆ della transizione ecologica e digitale sono davanti a noi ed ĆØ necessario fare tesoro di quanto appreso negli ultimi turbolenti anni e avere il coraggio di proiettarsi verso il futuro, accelerando e portando a compimento il processo di evoluzione iniziato oramai da anni. Ć indubbio che il trasporto pubblico sia la soluzione di mobilitĆ piĆ¹ efficace ed efficiente per connettere persone e territori. L’unica soluzione di mobilitĆ in grado di far muovere 16 milioni di persone ogni giorno impiegando il minor quantitativo di risorse energetiche possibili. Per questa ragione non puĆ² esistere mobilitĆ sostenibile senza un forte sistema di trasporto pubblico locale e per questa ragione ilĀ TplĀ si conferma come una delle principali leve per garantire la qualitĆ della vita delle cittĆ e del Paese.
Asstra, Tpl spina dorsale del Paese
In quanto spina dorsale della mobilitĆ urbana, il trasporto collettivo, infatti, ĆØ in grado di incidere sul funzionamento della societĆ favorendo e sostenendo le altre attivitĆ economiche, ricucendo le ferite dei territori e limitando diversitĆ sociali e sacche di marginalizzazione. Al centro di qualsiasi sistema di trasporto pubblico ci sono le imprese che non si sono mai fermate neppure nei giorni piĆ¹ bui della pandemia, rendendo evidente l’essenzialitĆ del servizio di trasporto.
La sfida ĆØ grande ma ĆØ il momento di sciogliere alcuni nodi del settore per sostenere una nuova industria del Paese, un nuovo mercato su cui puntare per rinnovare la crescita economica italiana conciliandola con un innalzamento della qualitĆ della vita. Ć necessario quindi creare un ambiente favorevole alla competitivitĆ – nel quale le aziende possano competere tra loro, per il mercato, e con le altre modalitĆ di trasporto – puntando sul consolidamento e lo sviluppo industriale delle aziende di Tpl e sulla conoscenza della nuova domanda di mobilitĆ al fine di rispondere ai bisogni contemporanei di mobilitĆ .
Il programma del XVII Convegno Nazionale Asstra
Proprio per affermare questi principi Asstra, in occasione del XVII Convegno Nazionale, presenterĆ un documento di posizione sui temi della competitivitĆ e del mercato ed una ricerca di taglio socio-attitudinale sull’attrattivitĆ dei servizi di trasporto pubblico locale.
Il convegno si articolerĆ poi in due agorĆ per dibattere e confrontare le opinioni dei diversi stakeholder del sistema associativo in relazione allo sviluppo industriale delle aziende di trasporto pubblico locale e alle tendenze di mobilitĆ della societĆ contemporanea. “L’attrattivitĆ del Tpl” ĆØ il tema della prima sessione. Cosa si muove nella societĆ italiana? Come si stanno riorganizzando le comunitĆ ? Quali sono i nuovi bisogni di mobilitĆ nelle cittĆ e nelle aree interne? Sono queste le domande che hanno spinto Asstra a dare seguito all’indagine realizzata lo scorso anno con GPF, Inspiring research, per approfondire l’analisi della societĆ italiana rispetto ai bisogni di mobilitĆ , individuando i fattori che determinano oggi l’attrattivitĆ dei servizi di mobilitĆ e dei servizi di trasporto collettivo per gli italiani. Un’analisi socio-attitudinale delle trasformazioni in corso nella societĆ italiana utile a tutte le imprese per perfezionare la propria offerta di mobilitĆ , per confrontarsi con gli enti committenti, per ridefinire le politiche commerciali in un momento di trasformazione della clientela acquisita e di quella potenziale in modo da rispondere meglio alle esigenze della societĆ e degli individui facendo crescere il numero di passeggeri del trasporto pubblico in quanto soluzione di trasporto preferibile. Capire le dinamiche delle comunitĆ per intercettare i nuovi bisogni ĆØ la necessaria attivitĆ di business intelligence in grado di favorire l’innovazione, il progresso e lo sviluppo.
Al centro della seconda sessione il tema “Riforme e competitivitĆ delle imprese diĀ tpl”. Per recuperare i gap esistenti tra il sistema italiano di mobilitĆ e quello dei principali paesi europei e per offrire servizi di trasporto sempre piĆ¹ rispondenti ai bisogni delle persone ĆØ fondamentale riposizionare le imprese di trasporto pubblico locale secondo criteri industriali. Per fare ciĆ² ĆØ necessario creare condizioni di stabilitĆ e certezza tali da rendere il mercato nazionale del trasporto collettivo piĆ¹ competitivo, dinamico, economicamente piĆ¹ interessante e attrattivo. Le imprese di trasporto pubblico devono essere messe quindi nelle condizioni, nell’alveo del quadro regolatorio europeo, di offrire servizi piĆ¹ attraenti rispetto alle altre forme di mobilitĆ . Le aziende devono quindi poter contare sulla stabilitĆ delle norme che regolamentano il mercato e sulla certezza delle risorse economiche per poter progettare e programmare i servizi di mobilitĆ affermando il trasporto pubblico locale come un servizio in grado di generare valore per le comunitĆ , l’ambiente, l’economia. Il trasporto pubblico locale e regionale ĆØ l’industria su cui il paese puĆ² puntare per dare ulteriore impulso alla propria crescita economica.