ultime_amt2_1

Con una gara quasi aggiudicata (da 38 mezzi da 10,9 metri) e un lotto da riaggiudicare (da 35 bus), Amt Genova esplora ora la possibilità di acquistare da sé i nuovi autobus, visti i ritardi nella consegna dei bus dalla Regione. Ad aprire a questa nuova ipotesi è stato l’assessore comunale ai Trasporti Anna Maria Dagnino, che ha rivelato i piani del Comune per svecchiare il parco mezzi di Amt. L’età media è infatti di circa 13 anni e, con alle spalle un calo dei passeggeri e oltre 10 milioni di euro di costi di riparazioni annuali, la situazione economica e il servizio dell’azienda di trasporto genovese sono in seria difficoltà. L’ipotesi leasing permetterebbe al gestore di avere a disposizione per metà 2016 nuovi autobus da riscattare alla fine del contratto, con uno spostamento del saldo finale, in attesa di riuscire a strappare alle autorità locali e nazionali fondi sufficienti per il TPL cittadino. Una possibilità, come detto, che se si concretizzasse darebbe però nuovo ossigeno al trasporto pubblico genovese.

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News