Amarcord

La storia dell’F140, iconico modello nato a inizio degli anni ottanta, partorito dal consorzio Inbus, nato nel 1977 per volontà di tre aziende già operative nel settore: la Breda di Pistoia, la Sicca di Vittorio Veneto (Treviso) e la De Simon di Osoppo (Udine) I crediti fotografici per le foto...

Nella sua continua opera di tutela e valorizzazione del patrimonio motoristico nazionale, l’Automotoclub Storico Italiano ha acceso i riflettori sulla lunga storia della tranvia torinese “Sassi-Superga”. Nota anche come “Dentiera”, collega la città della Mole alla collina di Superga dove si erge la ...

Il ricordo di guida di Gianluca Celentano Abituato al CityClass, il mio approdo sul Mercedes-Benz Citaro è avvenuto nel 2007, dopo il passaggio in un’altra società che ne aveva ordinati molti. Il Citaro ha una linea interessante, è intelligente e affidabile e capiremo presto il perché. Si posi...

Il panorama filoviario italiano nei primi anni Settanta non era certamente esaltante. Molte reti erano state chiuse, mentre quelle ancora in esercizio disponevano di vetture, salvo rari casi, giunte a fine corsa. Tra l’altro, dal 1966 in Italia non si producevano più filotelai e non era prevista la ...

Il ricordo di guida di Gianluca Celentano Un autobus “rivoluzionario”, nato dalla matita del celebre designer Giorgetto Giugiaro, che ha saputo coniugare estetica e innovazione: il CityClass. Conosciuto anche come progetto 491E/591E, questo veicolo ha debuttato nel 1996 ed è rimasto in p...

Durante la mia esperienza nel trasporto pubblico locale, nel 1995, nella mia rimessa c'erano almeno 400 conducenti e un parco mezzi in cui prevalevano gli U-Effeuno, seguiti dai 421 e dai Turbocity. Quest'ultimo era un modello d’élite e le rimesse meno fortunate (come la mia) ne avevano pochi, dist...