Alptransit, concluso lo scavo del Monte Ceneri
Il passaggio dell’intero traffico meri della Svizzera dal trasporto su gomma a quello su rotaia si avvicina. È stato infatti abbattuto l’ultimo diaframma di roccia della galleria di base del Monte Ceneri, che costituisce il collegamento con la nuova linea del Gottardo, parte del programma “Alptransit” per spostare il traffico merci svizzero interamente su rotaia. […]
Il passaggio dell’intero traffico meri della Svizzera dal trasporto su gomma a quello su rotaia si avvicina. È stato infatti abbattuto l’ultimo diaframma di roccia della galleria di base del Monte Ceneri, che costituisce il collegamento con la nuova linea del Gottardo, parte del programma “Alptransit” per spostare il traffico merci svizzero interamente su rotaia. Lo scavo, che prevede la realizzazione di due gallerie parallele lunghe circa 15 chilometri, è stato realizzato dal gruppo Condotte Spa, società che si è aggiudicata l’appalto nel 2009 per 1,2 miliardi di franchi svizzeri. L’operazione, conclusasi con un anno di anticipo rispetto al cronoprogramma, è stata portata avanti da Alptransit, società delle Ferrovie Federali Svizzere, che si è detta soddisfatta del traguardo raggiunto con così largo anticipo. La galleria del Monte Ceneri, che collega Lugano con Bellinzona, rappresenta un’importante passaggio nella realizzazione del corridoio Genova-Rotterdam, soprattutto per lo sviluppo strategico del sistema ferroviario svizzero e di quello europeo.