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Anche a Modena è iniziata l’era dell’idrogeno: per SETA, 12 Solaris Urbino fuel cell e un impianto di stoccaggio e rifornimento

Non solo autobus a idrogeno, ma anche un impianto di stoccaggio e rifornimento realizzato all’interno del deposito aziendale di Strada Sant’Anna, per un investimento complessivo di 12 milioni di euro, di cui 3,8 in autofinanziamento e 8,2 del Pnrr: a Modena, è iniziata anche per SETA l&#…

Solaris, BYD e Irizar-Scania hanno vinto i Sustainable Bus Awards 2027

l Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation nella categoria Urban, il BYD B12.b HF nella categoria Intercity e l’Irizar i6S Efficient Scania PHEV nella categoria Coach sono i vincitori dei Sustainable Bus Awards 2027. La premiazione al FIAA 2026 di Madrid. La giuria internazionale premia così tre di…

Cosa abbiamo visto al FIAA 2026 di Madrid. Spoiler: novità per Iveco, BYD, Marcopolo-Volvo e Irizar!

L’edizione 2026 del FIAA di Madrid, il Salone internazionale dell’autobus e del pullman, è scattata ieri con una prima giornata dedicata alla stampa di settore. Dunque, senza indugiare oltre, procediamo subito a raccontarvi – in ordine sparso – tutto quello che abbiamo visto in fie…

Altavilla (BYD) smorza l’interesse per la fabbrica Menarini di Flumeri: “L’Italia è il nostro piano B, non ci sono condizioni favorevoli. Meglio Francia o Spagna”

Non è una smentita in tutto e per tutto, ma poco ci manca: BYD ha sì visitato lo stabilimento di Menarini a Flumeri, in provincia di Avellino, ma non ci sarebbero le condizioni per concludere la trattativa. Non perché la proprietà del costruttore di autobus – la SERI Industrial della famiglia …

Nuovo decreto carburanti, AN.BTI: «Il taglio delle accise aumenta la disuguaglianza tra i bus turistici e gli altri settori dell’autotrasporto…»

Con il nuovo decreto carburanti viene prorogato anche per il mese di ottobre il credito d’imposta per l’autotrasporto, con ulteriori risorse per 21,2 milioni di euro. Ma per AN.BTI-Confcommercio il graduale ridimensionamento del taglio delle accise rischia di aggravare ulteriormente una situazione g…

PROVA SU STRADA / Kia Pv5: I’m the passenger

Un’esperienza diversa dal solito: siamo usciti dal perimetro del bus in senso stretto e abbiamo saggiato su strada le caratteristiche del van elettrico di Kia: il Pv5 Passenger è un mezzo compatto che potrà dire la sua nel segmento dei servizi a chiamata e first/last mile. E con un prezzo accessibil…

PROVA SU STRADA / Mercedes Tourismo 15 RHD: viaggiare… senza pensieri

La sesta generazione del Safety Coach Mercedes, con il modello Tourismo 15 RHD, è stato messo alla prova sul percorso consumi di AUTOBUS, tra conferma e avanzamenti Sono passati più di vent’anni da quel 2004 in cui fu presentato il primo Safety coach di Mercedes. Allora si trattava di un Travego, na…

IMPRESSIONI DI GUIDA / Otokar Centro diesel: il nostro test drive!

Il diesel rimane la tecnologia di trazione maggioritaria, nonostante la crescita dell’elettrico nel tpl. E Otokar, allora, punta ancora sul motore tradizionale firmato Cummins, orchestrato da trasmissione Allison, per il suo Centro di sei metri In un mondo dell’autobus in continua evoluzione, dove a…

Prova su strada: Setra MultiClass S 515 LE Hybrid

Abbiamo messo alla frustra i 12 metri del Setra MultiClass S 515 LE in declinazione ibrido leggera. Ecco come è andata… Metti una mattina di sole, un Setra 515 Le Multiclass in elegante scocca azzurro cielo e una quarantina di manichini riempiti d’acqua a simulare il carico e ci sono tutti gli…

PROVA SU STRADA / Volkswagen ID.BUZZ Pro+: bello fuori, ricco dentro

L’erede elettrico del Bulli impersona un bel connubio di sostanza e personalità. Uno sfizio per il ramo Ncc/transfer degli operatori privati? Le carte in tavola ci sono tutte. No, non avete sbagliato rivista. Certo, l’Id.Buzz Volkswagen non ha molta affinità con la tipologia di veicoli che sia…

MAN Lion’s City 18 Cng efficient hybrid: il Classe II a gas che allunga il passo

L’articolato a gas in Classe II rappresenta il frutto di un progetto dal taglio innovativo, che va a colmare un vuoto del mercato. Al motore Cng Euro VI tep E è abbinabile il modulo mild hybrid. Che ci piaccia o no le trazioni alternative stanno cominciando ad interessare anche il trasporto ex…

Setra S 515 HD ComfortClass: il test drive

Riflettori accesi sul Setra ComfortClass S 515 Hd, protagonista (insieme al TopClass S 516 Hdh) di una presentazione stampa a novembre in quel di Lisbona.Brand e sicurezza attiva. Un tocco – piccolo – all’estetica, e una consistente spinta al software. Su questi due pilastri si gioca il …